Итоги сезона 2023/24 по экспорту зерна из России и перспективы на будущее

Сельскохозяйственный год в России завершился 30 июня, и предварительные итоги показывают впечатляющие результаты. По данным аналитического центра, Россия экспортировала более 70 млн тонн зерновых культур, из которых 55,4 млн тонн пришлись на пшеницу. Это на 18% больше, чем в предыдущем году, что свидетельствует о высоких производственных и экспортных возможностях страны. Экспорт зерна является одной из ключевых отраслей российской экономики, и ее развитие имеет важное значение для стабильности и роста аграрного сектора.

Экспорт зерна в сезоне 2023/24

Основными импортерами российского зерна в сезоне 2023/24 стали Турция (8,9 млн тонн), Египет (8,7 млн тонн), Иран (7,0 млн тонн), Саудовская Аравия (4,5 млн тонн) и Бангладеш (3,8 млн тонн). Из всех этих стран только Турция сократила объем закупок на 3,7 млн тонн, хотя в мае значительно увеличила импорт кукурузы. Остальные страны, напротив, увеличили свои закупки российской продукции. Это свидетельствует о высоком уровне доверия к российскому зерну и его конкурентоспособности на мировом рынке.

Особого внимания заслуживает Китай, который в 2023 году закупил 5,7 млн тонн зерна и продуктов его переработки, что в три раза больше, чем в 2022 году. С начала 2024 года в Китай экспортировано уже более 2 млн тонн зерновой продукции. Это свидетельствует о стремительном росте спроса на российское зерно в Поднебесной, что открывает новые возможности для российских экспортеров. Китай является одним из крупнейших потребителей зерна в мире, и его интерес к российской продукции играет важную роль в общем объеме экспорта.

Исторически рекордный объем пшеницы был поставлен на Кубу — 126 тыс. тонн. Ранее поставки варьировались в пределах 20–40 тыс. тонн в год, причем зерно отправлялось только из порта Новороссийск. В этом сезоне 80% зерна было перевалено через порт Высоцкий, что стало важным шагом в развитии экспортной инфраструктуры. Этот факт свидетельствует о значительном прогрессе в логистике и транспортировке зерна, что позволяет расширить географию поставок и увеличить объемы экспорта.

Перспективы экспорта в сезоне 2024/25

Несмотря на погодные катаклизмы в начале мая, которые внесли свои коррективы, Минсельхоз оставил прогноз по урожаю на уровне 132 млн тонн, включая 86 млн тонн пшеницы. Союз Экспортеров Зерна выпустил консенсус-прогноз, в котором экспорт пшеницы в новом сезоне оценивается в 40 млн тонн. Некоторые специалисты считают, что влияние прошедших заморозков было переоценено, и на общую ситуацию они значительно не повлияли. Это означает, что Россия продолжит оставаться ключевым игроком на мировом рынке зерна, несмотря на временные трудности.

С начала 2024 года значительно увеличили закупки зерна Вьетнам, Индонезия, Иордания, Ирак, Бангладеш, Афганистан, Монголия и Узбекистан. Это свидетельствует о высоком потенциале российского зерна на мировом рынке и о заинтересованности новых стран в сотрудничестве с российскими производителями. Расширение географии экспорта является важным стратегическим шагом, позволяющим укрепить позиции России на мировом рынке зерна.

Особое внимание уделяется экспорту в Иран. Хотя логистика и взаиморасчеты с этой страной пока не до конца отработаны, перспективы для торговли выглядят очень многообещающе. Развитие экспорта в Иран может открыть новые возможности для российских производителей и укрепить позиции России на мировом зерновом рынке. Иран является важным стратегическим партнером, и развитие торговых отношений с этой страной может существенно повлиять на общий объем экспорта.

Важность экспортной торговли зерном

Экспортная торговля зерном не только приносит доходы производителям, но и способствует развитию сельскохозяйственной отрасли в целом. Она стимулирует улучшение качества продукции, внедрение новых технологий и повышение конкурентоспособности российских производителей. Экспорт зерна играет важную роль в обеспечении продовольственной безопасности многих стран, что делает его стратегически важным направлением для России.

Развитие инфраструктуры и логистики

Успешное развитие экспорта зерна требует эффективной инфраструктуры и логистики. В последние годы в России предпринимаются значительные усилия по модернизации портов, железнодорожных и автомобильных путей, что позволяет повысить эффективность транспортировки зерна. Развитие инфраструктуры способствует увеличению объемов экспорта и улучшению качества логистических услуг.

Порт Высоцкий, через который в этом сезоне было перевалено 80% зерна, поставленного на Кубу, является ярким примером успешной модернизации инфраструктуры. Введение в эксплуатацию новых мощностей и улучшение логистических процессов позволяют существенно сократить время доставки и повысить надежность поставок. Развитие портовой инфраструктуры играет ключевую роль в обеспечении стабильного экспорта зерна и укреплении позиций России на мировом рынке.

Перспективы роста и новые рынки

Расширение рынков сбыта и развитие экспортных возможностей являются приоритетными направлениями для российских производителей. В последние годы Россия активно развивает сотрудничество с новыми странами и регионами, что позволяет увеличить объемы экспорта и диверсифицировать риски. Вьетнам, Индонезия, Иордания, Ирак, Бангладеш, Афганистан, Монголия и Узбекистан стали новыми важными партнерами, демонстрируя высокий интерес к российскому зерну.

Особое внимание уделяется рынкам стран Ближнего Востока и Северной Африки, которые традиционно являются крупными потребителями зерна. Развитие торговых отношений с этими странами открывает новые возможности для российских производителей и позволяет укрепить позиции России на мировом рынке.

Роль государства в поддержке экспорта

Государственная поддержка играет важную роль в развитии экспортной торговли зерном. В последние годы в России предпринимаются значительные усилия по созданию благоприятных условий для экспортеров, развитию инфраструктуры и стимулированию производства зерна. Программы государственной поддержки позволяют снизить издержки производителей, улучшить качество продукции и увеличить объемы экспорта.

Особое внимание уделяется развитию инфраструктуры, модернизации портов и улучшению логистических процессов. Государственные инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры способствуют повышению эффективности транспортировки зерна и снижению издержек. Программы субсидирования и поддержки экспортеров позволяют снизить финансовую нагрузку на производителей и стимулировать их к увеличению объемов производства и экспорта.

Источник: «АПК Эксперт»