Импорт в Россию из Дальнего Зарубежья за четыре месяца упал.

Импорт в Россию товаров из стран дальнего зарубежья за январь — апрель 2014 г. составил $82,076 млрд, что на 4,9% меньше соответствующего показателя 2013 г. Как говорится в предварительных данных, опубликованных на сайте Федеральной таможенной службы (ФТС), импорт в апреле равнялся $23,011 млрд, что на 2,0% больше, чем в марте.

В апреле 2014 г. относительно апреля 2013 г. импорт из стран дальнего зарубежья сократился на 6,0%. При этом наблюдалось падение закупок текстильных изделий и обуви на 9,0%, продовольственных товаров — на 7,0%, продукции машиностроения — на 5,9%, химической продукции — на 5,1%.

В импорте продовольственных товаров закупки сахара уменьшились в 2 раза, мяса и субпродуктов — на 39,7%, зерновых культур — на 31,4%, табака — на 15,9%, фруктов — на 8,9%, рыбы — на 7,8%, алкогольной и безалкогольной продукции — на 3,1%, растительного масла — на 0,8%. При этом ввоз молочных продуктов вырос на 17,0%, овощей — на 11,1%.

Среди товаров химической промышленности импорт полимеров и каучука сократился на 11,3%, парфюмерно-косметических товаров — на 5,9%, фармацевтической продукции — на 4,8%, тогда как ввоз мыла и синтетических моющих средств увеличился на 1,5%, продуктов органической и неорганической химии — на 0,4%.

В группе текстильных изделий и обуви в апреле 2014 г. по сравнению с соответствующим месяцем прошлого года закупки химических волокон уменьшились на 29,9%, хлопка — на 20,4%, обуви — на 19,3%, трикотажного полотна — на 9,3%, трикотажной одежды — на 8,3%, готовых текстильных изделий — на 5,0%, текстильной одежды — на 3,9%, текстильных материалов — на 2,3%. В то же время стоимостной объем ввоза химических нитей увеличился на 14,4%.

В импорте машиностроительной продукции сократились закупки судов и плавучих средств на 18,3%, инструментов и аппаратов оптических — на 10,5%, средств наземного транспорта — на 9,5%, электрооборудования — на 6,3%, летательных аппаратов — на 3,6%, механического оборудования — на 2,5%. Вместе с тем поставки частей железнодорожных локомотивов увеличились на 1,9%.